(1)提供不具备监管能力的监管机构或无效机构，并声称拥有注册许可证。


  　　分析。


  目前，外汇市场最权威的监管机构只有英国FSA和美国NFA，澳大利亚的监管机构比较严格。


  建议尽量选择受NFA监管的外汇平台。


  一些/黑平台/往往以注册牌照无法查询为借口。


  遇到此类平台，尽量绕开。


  　　(2)盗用FSA或NFA监管号，自称受监管。


  　　分析一下。


  可以根据FSA或NFA网站上的监管号查询，看是否与黑平台催收公司名称一致。


  切记，不要只问公司全称而不问简称，一个字母也不行。


  (3)正规的交易商都会在公司网站上写上FSA或NFA的监管号，并且在网站的入金、出金栏目中有明确的入金、出金流程，包括收款人名称、收款银行地址(市场区域)等细节信息。


  分析。


  大部分黑平台只有FSA或NFA的标识或链接，根本没有标明监管号。


  最隐晦的是，根本找不到公司的收款人姓名或收款银行。


  往往需要输入账号，只能查询密码，因为他们知道这些信息会出卖这些黑平台。


  3月23日，日本股市突然上演冲高回落，日经225指数全天一路下行，从早盘涨超1%，到尾盘收盘下跌0.61%，收盘报28995.92点，较日内最高点下跌500.91点。


  东证指数（TOPIX）下滑18.7点至1971.48点，跌幅近1%。


  当天，日本股市一路下行或许与盘中的一则消息密切相关。


  3月23日，日本央行的一位发言人明确，自2021年4月1日起，仅买入追踪东证指数的ETF。


  在此之前，日本央行买入的目标包含了追踪日经225指数、JPX日经400指数的ETF。


  伯里的公司被称为赛恩资产管理公司（ScionAssetManagement），在2008年金融危机前因做空抵押贷款证券而一举成名。


  今年4月，特斯拉在中国的销量大幅下滑，零部件短缺也阻碍了在美国和中国的生产，推动特斯拉股价在2021年持续波动。


  伯里此前在社交媒体上提到，特斯拉依赖监管信用来产生利润是一个危险信号，但后来删除了这条信息。


  随着越来越多的汽车制造商生产自己的纯电动汽车，受监管信用推动的对特斯拉电动车需求有所削弱。


  2020年第四季度，特斯拉向其他汽车制造商出售了4.01亿美元的监管信贷，实现了2.7亿美元的净利润。


  特斯拉历来获得了约16亿美元的能源信用额度，其中主要是零排放汽车信用，这帮助该公司连续四个季度实现盈利，使其有资格加入标准普尔500指数。


  

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